N.B. Tutte le lavorazioni di precisione al tornio ed alla fresa, eseguite su mia richiesta, sono state opera del maestro Ermanno Rossi, titolare dell'officina "Motorossi-red-bike s.r.l." di Roma, sita in via Urbino 45.

Staffa per GPS

Supporto "Ram Mount"

In primo luogo, ho acquistato una sfera "ram-mount", codice a catalogo Ram-B-337U, (visibile nella prima foto) ed un braccetto, codice a catalogo Ram-B-201-A, della lunghezza di 6 cm. La scelta è caduta su questa soluzione perché, volevo evitare di applicare al manubrio un ulteriore supporto a braccialetto, ritenendolo troppo invasivo e "accroccato". Successivamente, ho smontato uno dei due riser che bloccano il manubrio (sx o dx non fa differenza) e, su questo, ho realizzato un foro di 5mm con relativa filettatura per inserirci il prigioniero, avvedendomi di bloccarlo con un paio di gocce di "loctite", (terza foto). In ultimo, ho avvitato la sfera sul prigioniero, bloccandola sempre con la loctite. Il risultato finale è quello della (quarta foto).

Presa di corrente

La presa di corrente di bordo, è divenuta, di recente, un accessorio sempre più necessario ma non sempre presente tra la dotazione di serie delle moto. Questa, risulta utile per caricare il cellulare, collegare il navigatore e non ultimo, il manutentore di carica della batteria stessa, nel momento in cui si lascia la moto inutilizzata per lungo tempo.

Personalmente, ho utilizzato una presa di corrente della Hella, di facile reperimento presso i negozi specializzati in ricambi per auto ed ho proceduto al suo fissaggio sul bullone del riser del manubrio.

Entrando più nel dettaglio, vi spiego ciò che occorre per la sua messa in opera.

• Presa di corrente, a catalogo (Hella) articolo n°8JB 004 777 001

• Staffetta in alluminio (spessore 3 mm) con due fori (Ø 18 mm e Ø 8,5 mm)

• Spessore per il fissaggio staffetta con foro passante Ø 8,5 mm

• Bullone riser + lungo Ø 8,0 mm

• Filo bipolare rosso/nero con sezione non inferiore a Ø 1,5mm

• Faston e copri faston + capicorda ad occhiello

• Porta fusibile volante + fusibile di capacita 5 Ah max 7,5 Ah

• Guaina passacavo

• Guaina termorestringente

• Fascette in plastica per il fissaggio dei fili elettrici

Una volta reperito l'occorrente, vi garantisco che non bisogna avere grande esperienza per il lavoro, potete procedere nel seguente modo:

• Fissate la presa sulla staffetta di alluminio

• Applicate i faston e coprifaston al filo rosso/nero

• Inserite il filo rosso/nero nella guaina passacavo

• Collegate il filo rosso nero, mediante i faston, alla presa di corrente rispettando la polarità + e -.

• Inserire un pezzo di guaina termo restringente che copra il tutto, compreso la parte inferiore della presa stessa e restringerla con l'ausilio di un getto d'aria calda di un asciugacapelli.

• Fissare la staffetta con la presa al riser del manubrio, sostituendo il bullone originale con quello più lungo e dopo aver frapposto lo spessore (qualora ce ne fosse bisogno)

• Serrare il bullone. Se si possiede la chiave dinamometrica rispettare il valore di 1,2 Nm.

A questo punto, conclusa la prima fase del lavoro, preoccuparsi di fissare il filo racchiuso nella sua guaina, mediante le fascette di plastica a strappo, facendolo giungere a ridosso della batteria di bordo della moto. Una volta a ridosso di essa, procedere come voi spiegherò di seguito:

• Interrompete il filo rosso frapponendo il porta fusibile volane (eseguire sempre i collegamenti utilizzando i faston e copri faston).

• Fissare alle estremità del filo rosso/nero i due occhielli (con foro generalmente da Ø 6 mm), accertandosi di avere inserito prima due pezzettini di guaina termo restringente.

• Fissare, uno per volta, gli occhielli ai rispettivi poli della batteria (nero -) e (rosso +).

• Inserire il fusibile nel porta fusibile.

• Sistemare il porta fusibile in modo che sia protetto da umidità e spruzzi d'acqua

Il gioco è fatto. A questo punto, potete utilizzare la vostra presa.

In alternativa:

Se si volesse utilizzare un relais, fermo restando l'utilizzo del materiale, si potrà seguire lo schema a fianco.

• 30 Corrente diretta dalla batteria

• 85 Massa del veicolo

• 86 Positivo sotto quadro

• 87 Servizio