L'officina

Box Officina

Questa è la sala chirurgica dove ho curato e tuttora curo le mie amate con puntualità e meticolosità maniacale.

Informazioni generiche

Molte motociclette di ultima generazione, sono assemblate con bulloneria di tipo “TORX” e, per questo motivo, prima di procedere alle più elementari operazioni di manutenzione, è necessario fornirsi almeno di una trousse di chiavi con lo stesso profilo (TORX), sia maschie sia femmine, di ottima qualità e facile reperibilità.

E' quasi d'obbligo per chiunque voglia procedere in proprio alle più elementari operazioni di manutenzione, premunirsi delle cosiddette “coppie di serraggio”, prescritte dalle varie Case. Questo consiglio, è valido soprattutto quando si dovranno serrare bulloni su parti in alluminio, in primis per evitare di rovinare la filettatura, poi, per rendere maggiormente sicuro e professionale il lavoro.

A tale scopo, quindi, è opportuno l'utilizzo di “barre dinamometriche”, che, per una maggiore precisione, devono essere di ottima qualità. Generalmente, per coprire l'intero arco di misure, si dovrà far ricorso quantomeno a due barre, così come le utilizzo personalmente:

10/40 Nm - attacco 3/8 di pollice
50/200 Nm - attacco 1/2 di pollice

Coppie di serraggio Bmw - R1200R
In elenco, alcune coppie di serraggio (Nm) di uso frequente.
Applicazione	Serraggio
Asse flottante ruota anteriore	50 Nm
Viti bloccaggio asse flottante	20 Nm
Viti pinze dei freni sui foderi	30 Nm
Bulloni ruota posteriore	60 Nm
Fascia silenziatore sul collettore	55 Nm
Bullone silenziatore sul telaietto reggisella	19 Nm

Coppie di serraggio Bmw - serie R 1100
Di seguito troverete alcune coppie di serraggio (Nm) prescritte dalla Casa utili per la manutenzione ordinaria. Queste, nella fattispecie, si riferiscono ai modelli della serie "R". Probabilmente, molte di loro coincideranno con quelle di altri modelli.
Applicazione	Serraggio
Prigionieri manubrio	21 Nm
Filtro olio	11 Nm
Vite scarico olio motore	32 Nm
Vite scarico olio cambio	23 Nm
Vite scarico olio trasmissione posteriore	23 Nm
Controdado registro valvole	8 Nm
Coperchio testata	8 Nm
Viti supporto alternatore	20 Nm
Pretensione cinghia alternatore	8 Nm
Candele	20 Nm
Ancoraggio serbatoio al telaio posteriore	22 Nm
Ancoraggio serbatoio pompa benzina	6 Nm
Viti manubrio regolabile	20 Nm
Prigionieri dischi dei freni anteriori	20 Nm (Loctite 2701)
Collegamento a vite perno ruota anteriore	30 Nm
Serraggio cavallotti perno ruota anteriore	22 Nm
Fissaggio pinze freno anteriore e posteriore	40 Nm
Perno cuscinetto fisso braccio oscillante a cambio/trazione posteriore	150 Nm (Loctite 2701) pulizia filettatura
Perno cuscinetto folle braccio oscillante a cambio/trazione	7 Nm (Loctite 2701) pulizia filettatura
Controdado per perno sede braccio oscillante	105 Nm (Loctite 2701) pulizia filettatura
Barra paralever	20 Nm
Bulloni fissaggio ruota posteriore	105 Nm (Loctite 2701) pulizia filettatura
Clips di fissaggio al condotto di aspirazione	2 Nm
L'avvitamento del montante molleggiato/braccio longitudinale (RS slitta)	43 Nm
Serraggio della testata dei cilindri Serrare 180° Angolo - giro - M 10 vite 40 Nm	20 Nm

Piano di manutenzione ordinaria e straordinaria prevista dalla Casa
	PIANO DI MANUTENZIONE (motore Boxer 4 Valvole)	1000 Km	Serv.Man 10000 Km	Ispezione 20000 Km	Servizio Annuale
1	Sostituzione a caldo olio nel motore, e sost. cartuccia filtro olio	X	X	X	X
2	Sostituzione olio nel cambio e nella trazione posteriore	X		X	X
	Riserraggio dei dadi della testata	X
	Registrazione del gioco valvole	X	X	X
	Controllo delle candele		X
	Sostituzione delle candele accensione			X
2*	Sostituzione filtro carburante
	Controllo livello acido nella batteria, eventuale rabbocco con acqua distillata, pulizia e riserraggio dei poli della batteria			X	X
3	Sostituzione filtro aria			X
4	Sostituzione cinta Poly-V			X
	Controllo, event. registrazione del gioco frizione	X	X	X
	Riserraggio delle fascette stringitubo al bocchettone di aspirazione	X
*	Controllo usura pastiglie e dischi freni, eventuale sostituzione		X	X
*	Controllo rabocco del livello liquido freni	X	X	X
*	Controllo funzionamento ed ermeticità dell'impianto freno; eventuale riparazione / sostituzione			X
	Sostituzione del liquido dei freni almeno una volta l'anno				X
*	Controllo cuscinetti ruota, event, sostituzione			X
*	Controllo cuscinetti braccio oscillante (senza gioco) eventuale regolazione	X	X	X
	Lubrificazione cavalletto laterale e nipplo del cavetto frizione		X	X	X
	Controllo serraggio bulloni ruota posteriore	X
	Lubrificazione occhio inferiore montante molleggiato (anteriore)		X	X
	Controllo ed eventuale registrazione del minimo, della sincronizzazione, delle farfalle e del valore di CO	X	X	X	X
	Controllo finale con verifica della sicurezza della motocicletta e del funzionamento: eventuale prova su strada	X	X	X	X

RACCOMANDAZIONI

1)	Viaggiando unicamente su brevi tragitti od a temperature esterne inferiori a 0°C ogni 3 mesi, ogni 3000 km
2)	Di regola ogni 40000 km, con condizioni di carburante sfavorevole ogni 20000 km
3)	In condizioni di forte sporcizia e polvere sostituire il filtro aria ogni 10000 km, se necessario più spesso
4)	Sostituire ogni 60000 km la cinghia Poly-V esente da manutenzione, non registrarla
*)	Contro fatturazione separata

Coppie di serraggio Honda Cbf 500
Applicazione	Nm ±10% Tolleranza
Tappo scarico olio	34
Filtro olio	9,8
Dado assale posteriore (mozzo)	93
Dado regolazione (tirante catena)	21
Assale anteriore	59
Fermi steli forcella (cavallotti)	22
Pinza freno anteriore e posteriore	30 (Loctite 2701)
Triangolo superiore (bloccaggio steli)	23 (Loctite 2701)
Triangolo inferiore (bloccaggio steli)	39 (Loctite 2701)
Parafango	12
Disco anteriore e posteriore	42 (Loctite 2701)
Tappo stelo forcella	23
Bullone fermo flessibile anteriore	9,8
Cannotto	20
Piantone di sterzo	103

Alcune cose da sapere sulla Honda Cbf 500
Applicazione	Viscosità	Quantità litri
Olio per stelo forcella - In origine -	SAE W10	0,455±0,25
Olio per stelo forcella - più performante -	SAE W15/20	0,455±0,25

Quattro Ruote