Modifiche e Accessori

La maggior parte delle mie moto, sono state oggetto di svariate modifiche atte a migliorarne sia la parte ciclistica sia a completarne la sicurezza di guida.

Bmw R1200R: ammortizzatore

L'ammortizzatore originale (se così si può definire), in quanto essere una molla priva di qualsiasi regolazione, è stato sostituito da uno completamente idraulico con doppia regolazione  della Mupo. 

Honda Cbf 500: installazione del 2° disco

L'attuazione di questa modifica ha richiesto parecchio tempo, soprattutto per la ricerca,  a prezzo abbordabile, di tutte le sue componenti. Partendo dal dato oggettivo che, solamente il fodero della forcella è predisposto per l'alloggiamento della seconda pinza  del freno, per la realizzazione ho dovuto sostituire tre componenti principali con quelle della sorella maggiore CBF600, nonché aggiungerne una:

• cerchio (doppia flangia)

• 2 dischi (spessore 4mm)

• pompa freno al manubrio

• aggiungere seconda pinza

A montaggio avvenuto e per completare il lavoro, ho dovuto sostituire la tubazione originale del freno, con una sdoppiata (anch'essa della 600)

Bmw R1100RT: faretti aggiuntivi

Nella foto di destra, la coppia di faretti aggiuntivi realizzati in alluminio dal pieno ed in seguito anodizzati nel colore della moto.

Per l'illuminazione ho utilizzato due lampade dicroico da 35mm di diametro di 12 volt 50 watt ciascuna e apposito relais. Il tutto collegato al faro abbagliante.

Bmw K75 Sport: varie

Nella foto di sinistra, una immagine generale dalla quale risaltano alcune evidenti modifiche:

1) Lo schermo della semicarena maggiorato.

2) Il convogliatore sotto il motore (optional).

3) Il kit molle forcella WP (non visibile).

4) Il kit Brembo comprendente i due dischi flottanti di 305mm e le flange delle pinze.

5) L'ammortizzatore post. Bitubo a doppia regolazione con azoto.